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判断题

利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。

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判断题

从加速角度分析,Ⅰ档加速度一定比Ⅱ的加速度大。

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汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在。

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汽车车身向后倾斜1°~2°,可以降低汽车的空气阻力。

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子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。

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汽车的滚动阻力Ff是时时存在的。

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汽车在行驶时,车轮半径是在不停变化的。

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传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。

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在测量发动机的使用外特性时,必须将发动机机的。

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在测量发动机的外特性曲线时,必须保证发电机处于发电状态。

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