A．η_s＞η_T＞η_iS＞η_iT
B．η_T＞η_s＞η_iS＞η_iT
C．η_iS＞η_iT＞η_s＞η_T
D．η_iT＞η_iS＞η_s＞η_T

A．单级
B．双级
C．三级
D．A或B或C

A．理论排气量与实际排气量
B．实际排气量与理论排气量
C．余隙容积与气缸工作容积
D．气缸工作容积与气缸总容积

A．等温
B．绝热
C．指示
D．机械

A．安全阀开启
B．耗功增加
C．效率降低
D．压缩机停车

A．轴功率与指示功率之比
B．指示功率与轴功率之比
C．理论功率与指示功率之比
D．指示功率与理论功率之比

A．等温
B．绝热
C．指示
D．机械

A．降低排气温度
B．减轻活塞受力
C．节省压缩功
D．A和C

A.降低排气温度
B.提高输气系数
C.节省压缩功
D.使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻

A．压差
B．压力比
C．温升
D．多变指数

A．相等
B．逐级增加
C．逐级减小
D．A或B或C