压缩比是柴油机的一个重要的参数，它表明气缸内空气被活塞压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时的压力和温度就越高，燃油就越容易燃烧，燃烧产生的压力就越高，零部件受或曲轴输出的力就越大。反之，压缩比越小，压缩终了时的气体压力和温度就越低，零部件受力或曲轴输出力就越小，功率越低。压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性能、工作平稳性及机械负荷等都有很大影响。

大致可分为电磁振动式（触点式）和电子式（无触点式或晶体管式）两大类。

用力（30—40N）压下风扇与发电机之间的V形带，其挠度一般为10～15mm。