A.起始进近
B.中间进近
C.最后进近航段
D.复飞的起始和中间阶段

A.水平、垂直偏离指示
B.距跑道入口的距离
C.警告和系统失效显示

A.信号稳定
B.可以避开进近障碍物
C.可以简化进离场程序
D.可以缩短飞行时间

A.精密进近
B.类精密进近
C.非精密进近
D.盘旋进近

A.机载增强系统（ABAS）
B.星基增强系统（SBAS）
C.地基增强系统（GBAS）

A.GNSS 系统在计划提供导航服务期间，可向终端用户提供可靠的导航信息的时间比例
B.其精度是否达到可用程度
C.系统所有指标评价是否达到可用程度
D.一种系统使用前的判断参考

A.GNSS 系统在预期运行期间，不出现非计划功能中断的能力
B.工作时间是否连续
C.数据传输是否连续
D.运行轨迹是否连续

A.GNSS 系统所提供信息准确性可信程度的度量
B.显示数据是否有缺漏
C.位置信息是否覆盖所有适用区域
D.方位信息是否准确可靠

A.GNSS 系统计算位置与实际位置之间的差异性描述
B.显示数据的误差
C.位置信息的准确度
D.对GNSS 系统可用性描述

A.无影响
B.不可以执行VOR/DME 标准
C.可以使用ILS，GP 不工作标准（如有此）

A.要求一个接地区的RVR
B.要求接地区和中间点RVR
C.要求接地区、中间点和停止端的RVR
D.可以不要求RVR