A.速度信号
B.柴油机转速信号
C.压力信号
D.加速度信号

A.TAX2
B.TSC1
C.ATP
D.EMU

A.基本控制功能的设置和相关的制动计算方法
B.模式限速值的计算方法
C.为适应不同运行区段的不同控制要求设置控制参数的赋值方法
D.模式曲线的形成条件

A.编组数量
B.实际运行速度
C.列车位置
D.实际运行时间

A.行车指令要求信息
B.列车自身状况信息
C.运行线路状况信息
D.列车运行环境信息

A.弯道
B.桥隧
C.坡道
D.道岔

A.速度信息故障
B.机车信号信息故障
C.过绝缘节校正故障
D.通信故障

A.开关
B.按钮
C.有关数据输入装置
D.无关数据输出装置

A.运行速度
B.允许速度
C.目标速度
D.目标距离

A.信号直接控制列车运行
B.以车载信号作为行车凭证
C.向司机提供速度命令
D.信号直接控制列车制动（输出制动指令）

A.光纤
B.微波
C.有线
D.无线