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判断题

道岔按规定紧固、加锁良好,由工务人员向车务应急值守人员(车站值班员)报告道岔开通位置,电务人员向车务应急值守人员(车站值班员)报告道岔紧固、加锁良好。

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手摇把使用后应及时收回,由车务清点数量并核对号码、加封加锁后销记。

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大西高铁太原南大西场至永济北站方向、大西动车线太原南大西场至动车所方向、石太动车线太原南石太场至动车所方向、运城北动车走行线运城北站至运城北存车场方向为下行,反之为上行。

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安装道岔自动融雪装置的车站、动车所遇室内控制终端故障不能使用时,由车务人员负责现场控制柜的操纵。

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出站无源应答器主要用于发送发车方向有效的线路坡度信息。

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有源应答器提供线路信息及列车定位校准信息。

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CTC设备故障时要先将非常站控模式转回分散自律控制模式。

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在进站信号机(含反方向进站信号机)、进路信号机、到发线两端、上下行线路靠近区间中继站的位置、闭塞分区入口处和区间与站内的适当地点设置点式应答器。

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分散自律控制模式转向非常站控模式时,必须经过行车调度员批准。

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列控中心应具备与车站联锁系统、临时限速服务器、轨道电路、地面电子单元(LEU)、CTC/TDCS车站设备、信号集中监测及相邻列控中心的接口。

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