A.车速慢
B.延误时间长
C.车速波动大
D.通行能力下降
E.排队严重

A.控制命令下达时间间隔
B.交通状态检测不连续
C.驾驶员不一定遵循该控制命令
D.控制命令变化幅度大，无法精准应对交通状态，控制易失效

A.高质量V2X通信
B.深度数据融合
C.高精度定位
D.主动安全控制

A.CACC为固定间距跟车，ACC为固定时距跟车
B.CACC有队列稳定性，ACC没有
C.CACC需要通信，ACC不需要通信
D.CACC可以提高道路通行能力，ACC不能

A.其他车辆状态
B.信号配时信息
C.自车状态
D.道路坡度

A.铁路运输
B.远洋运输
C.道路运输
D.航空运输

A.控制车辆执行路侧设备指令
B.与路侧单元交换信息
C.采集交通环境信息
D.获得自车状态、位置和路况信息

A.混合
B.经济
C.效率
D.安全
E.舒适

A.决策
B.智能感知
C.通信
D.控制

A.快速路控制可以改善系统的安全性
B.匝道控制是典型的一类快速路控制
C.主动化的快速路管控应该考虑出行选择行为等的引导
D.快速路管控有助于减少恶劣天气等不利因素的影响