A.TCC接合与分离的路试
B.换档感觉的路试
C.换档路试
D.以上所有

A.采用紧急运行模式，管路压力降到最小
B.采用紧急运行模式，管路压力升到最大
C.采用故障管理模式，在所有档位TCC均分离
D.采用故障管理模式，在所有档位TCC均接合

A.做倒档失速实验和换入手动一档滑行
B.测量怠速油压
C.换入手动二档滑行
D.换入手动一档滑行

A.30psi
B.40psi
C.70psi
D.10psi

A.变速器油泵
B.变扭器导轮单向离合器
C.变速器的离合器或制动带
D.发动机

A.嘶嘶声
B.砰砰声
C.金属撞击声
D.咯啷声

A.异响故障无需电气检测
B.油压测试若发现D档油压低，则可能是前进档离合器漏油
C.用测量电阻的方法一定可以判断电磁阀的好坏
D.换档品质变差时，一定需要对变速箱进行大修

A.公用一个齿圈
B.公用一个太阳轮
C.具有长行星轮和短行星轮
D.前齿圈和后齿架一体运转，后齿圈和前齿架一体运转

A.变矩器离合器电磁阀（TCC）在电子脉冲宽度调制（PWM）控制下改变液压
B.如果TCC电磁阀一直通电，则可能出现燃油经济性不良并导致过热
C.如果TCC电磁阀本身出现故障才会出现DTC
D.如果TCC电磁阀一直断开，会导致TCC一直接合

A.改变换档点
B.提前换档的时间
C.重新计算换档时间并传送给变速箱控制系统
D.精确控制换档的时机

A.开关型电磁阀
B.占空比控制电磁阀
C.EPC电磁阀
D.TCC电磁阀