A.MAF故障
B.发动机右排侧进气道有泄漏
C.供油油压过低
D.PCV阀脱落

A.液力变矩器损坏
B.悬架定位角度失调
C.流量计信号偏差
D.车辆严重超载

A.增加EGR气体
B.增加二次空气喷射
C.增加供油
D.增加进气

A.低电压值
B.高电压值
C.没有变化的0.45V
D.以上都不是

A.技师A
B.技师B
C.两者都对
D.两者都不对

A.技师A
B.技师B
C.两人都对
D.两人都不对

A.技师A说得对
B.技师B说得对
C.他们说得都对
D.他们说得都不对

A.高大气压力
B.低大气压力
C.压缩压力
D.排气背压

A.公用太阳轮，前后独立齿圈，前后独立行星架。
B.前后太阳轮独立，公用一个行星架和一个齿圈。
C.前后太阳轮独立，前齿圈与后行星架刚性连接，前行星架与后齿圈刚性连接。
D.以上说法都不对。

A.变速器油温达到检查温度后，将发动机熄火，变速器排挡杆排至各档后置于P档；
B.起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于N档；
C.起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档；
D.起动发动机在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将变速器排挡杆排至各档后置于P档或N档。

A.4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输出扭矩270NM、E—全电子控制；
B.4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输入扭矩270NM、E—全电子控制；
C.4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输入扭矩270lbft、E—全电子控制；
D.4--4个前进档、F—前轮驱动、27—最大输出扭矩270lbft、E—全电子控制。