A.加热工质是导热油
B.加热工质只能是水
C.采暖系统的工质水道可与发动机冷却液管道相通
D.热效率高功耗省

A.只能采用热交换器进行采暖气
B.热交换器增加了发动机的功率消耗
C.热交换器可取代消声器
D.供热温度不稳定

A.空气滤清器后
B.节气门体前
C.空气流量计后
D.节气门体后

A.后级的输出电阻对前级来讲是内阻
B.前级对后级来讲是负载
C.前级的输出电阻对后级来讲是负载
D.前级对后级来讲是信号源

A.输入电容应作为短路处理
B.输入电阻可忽略不计
C.直流电源应视为恒压源
D.电源的内阻应保留

A.触点的间隙
B.衔铁的间隙
C.工作电流
D.喇叭筒的长度

A.单向节流阀
B.开关式电磁阀
C.脉冲宽度可调式电磁阀
D.占空比固定式电磁阀

A.15a号脚与85号脚是常开的
B.30a号脚与86号脚是常通的
C.87号脚与31a号脚是常开的
D.30号脚与87a号脚是常通的

A.起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是0.9V
B.起动机工作时的噪声大多来自电枢
C.发动机刚起动时，起动机的工作电流约为180—350安
D.与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器

A.G1
B.G2
C.G3
D.G4

A.电压与电源
B.相位与振幅
C.振幅与反馈
D.电功率与电压