A.蓄电池
B.发电机调节器
C.温度传感器
D.空调继电器
E.电磁离合器

A.火花塞跳火容易
B.发电机输出电压高
C.火花塞电极的电化学腐蚀少
D.减小断电器触点火花
E.同样的点火线圈，其次级电压会升高

A.混合气量
B.发动机转速
C.发动机负荷
D.燃料的燃点
E.燃料的抗爆性

A.负温度系数电值
B.随温度升高阻值变大
C.低速时可防止点火线圈过热
D.高速时防止点火线圈过热
E.高速时保证产生足够的火花

A.充电电流过小
B.隔板损坏
C.发动机电压较高
D.极板短路
E.密度过大

A.电解液密度高于1.23g/cm3
B.夏季放电量超过60％
C.单格电池电压低于2.4伏
D.冬季放电量超过50％
E.起动无力

A.蓄电池内阻过大
B.蓄电池极板上附着的硫酸铅过少
C.蓄电池搭铁不良
D.起动机搭铁不良
E.蓄电池电解液密度偏大

A.极板硫化硫酸增多
B.容量下降
C.铅粉沉积过多
D.极板拱曲变硬
E.电解液比重下降

A.额定电压为6V
B.单格电池数为6
C.额定容量为60Ah
D.单格电池数为3
E.起动型电池

A.沉头
B.失去转向能力
C.侧滑
D.车身抖动
E.不能稳定方向行驶

A.电机转子卡死
B.保险丝烧断
C.刮水电机上的位置开关损坏
D.激磁线圈烧坏
E.蜗轮蜗杆齿轮组损坏