A.控制电机转速
B.监测和管理电池组的状态
C.调节车辆空调温度
D.优化车辆行驶路线

A.纯电动模式
B.混合驱动模式
C.发动机直驱模式
D.能量回收模式

A.充电接口故障
B.电池管理系统（BMS）故障
C.整车控制器（VCU）故障
D.以上都可能是原因

A.总是将电池充满至100%
B.避免将电池充满，保持一定的剩余电量
C.充电速度越快越好
D.充电时间越长越好

A.增加电池容量
B.采用更高效的电机和电控系统
C.优化车身轻量化设计
D.以上都是

A.发动机和电机串联工作，发动机不直接驱动车轮
B.发动机和电机并联工作，都可以直接驱动车轮
C.发动机和电机交替工作，不能同时工作
D.发动机始终工作，电机仅作为辅助

A.仅用于电机
B.电机、电控系统和空调系统
C.车辆所有需要温度控制的部件
D.车辆底盘和悬挂系统

A.停止充电和放电，让电池自然冷却
B.使用液冷系统或风冷系统进行散热
C.增加电池的充放电速率以产生更多热量
D.以上都是

A.高压安全标识用于提醒维修人员注意高压危险
B.高压安全标识通常使用橙色或黄色等醒目颜色
C.高压安全标识可以随意更改或移除
D.高压安全标识上通常会标注电压等级和注意事项

A.在车辆启动时
B.在电池充电前，为了保护高压系统免受大电流冲击
C.在车辆行驶过程中，根据路况动态调整
D.在电池放电时，提高放电效率

A.充电接口的不同
B.充电功率和充电时间的不同
C.充电电流的方向不同
D.充电过程中是否需要驾驶员操作