判断题
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路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。
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路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
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一般情况下，路堤和路堑采用折线形边坡时，均为上边坡陡于下边坡。
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选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是Ⅰ型密级配沥青层，以防止雨水下渗。
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浸水挡土墙设计时，除了考虑一般挡土墙所作用力系外，还应考虑水对墙后填料的影响。
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锚定板式挡土墙适用于作路堑墙。
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半刚性材料的容许拉应力由公式计算，其中为该材料的劈裂强度。
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石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。
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水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。
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粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。
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判断题
三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。
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