中国自1984年开始建造沪嘉高速公路以来，已成为世界上高速公路发展最快的国家。目前，中国（不含港澳台地区）高速公路总里程达7.5万公里，均位居世界第二位。
我国高速公路建设按照“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的方针，逐步实现了“国家投资、地方筹资、社会集资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的投资政策。

（1）投资大
（2）占地多（高路堤）
（3）造成地方支线交通困难（空间隔断）
（4）技术密集型的管理问题
（5）环境保护问题