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判断题

如果断电器触点间隙过小,会出现点火过迟或不跳火的故障现象。

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判断题

断电器触点间隙过大,会造成发动机在高速时出现缺火现象。

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负荷大或节气门开大时,点火提前角减小负荷小或节气门关小时,点火提前角则增大。

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当起动发动机时,用手摸电容器外壳,如果有麻手的感觉,则可断定该电容器没有故障。

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如果点火提前角太小,就会使柴油发动机出现过热现象。

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当用交流试灯法的两试棒分别接点火线圈的初级线圈接线柱与外壳,如果试灯发亮,则表明该点火线圈内一定存在搭铁故障。

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当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上,如果发现电阻偏小很多,则表示线圈匝间一定存在断路故障。

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判断题

当发动机转速很低时,由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢,致使初级电流较大,所以次级电压必将升高。

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如果汽车气缸数增多,则将造成断电器触点闭合时间缩短,所以次级电压必然下降。

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判断题

断电器触点间隙过大,则点火时间过早断电器触点间隙过小,则点火时间过迟。

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