在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保...

填空题X 纠错

在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。

参考答案：使用上的要求；经济上的要求；设计上的要求；施工上的要求；美观上的要求

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单项选择题

位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于（）应计算车辆荷载的离心力。

A.100m
B.200m
C.250m
D.500m

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单项选择题

汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（）。

A.1
B.0.7
C.0.5
D.0.25

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单项选择题

填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（）的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。

A.0.3m
B.0.5m
C.0.6m
D.0.7m

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单项选择题

下列哪一组可变作用不能同时组合。（）

A.流水压力和汽车制动力
B.流水压力和土侧压力
C.汽车制动力和人群荷载
D.人群荷载和土侧压力

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单项选择题

对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（）KN/m。

A.2.5
B.3
C.3.5
D.4

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单项选择题

某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。

A.180KN
B.270KN
C.320KN
D.360KN

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单项选择题

下列哪种作用是不属于可变作用。（）

A.人群荷载
B.混凝土收缩及徐变作用
C.风荷载
D.温度作用

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单项选择题

下列哪种作用是不属于永久作用。（）

A.预加力
B.混凝土收缩及徐变作用
C.基础变位
D.温度作用

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填空题

一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。

参考答案：10%；165；90

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填空题

汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数（）采用（）

参考答案：1+μ；1.3

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