当列车管减压时，副风缸导入制动缸的风量是不变的，制动缸有效容积越小，则压力越大，反之容积越大则压力越小，所以可利用降压风缸在空车时扩大制动缸的有效容积，从而降低了制动缸的压力，并减小杂闸瓦压力。重车位时降压风缸不起作用。