A.保证飞机地面灵活运动
B.减小飞机着陆撞击于颠簸
C.安全收放
D.支持飞机停放、滑跑刹车减速

A.减震支柱气体吸收
B.减震支柱油液吸收
C.地面摩擦
D.刹车盘间的摩擦

A.气体压缩吸收能量
B.油液通过小孔摩擦耗散能量
C.密封装置摩擦消耗能量
D.机轮吸收消耗能量

A.延长下沉速度Vy的消失时间，消耗接地能量
B.支柱和轮胎内的气体压缩，吸收能量
C.支柱内油液摩擦，消耗能量
D.增大地面阻力

A.保证滑行方向稳定性
B.便于操纵前轮自由转弯
C.防止前轮摆振
D.保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置

A.架构式起落架
B.摇臂式起落架
C.支柱套筒式起落架
D.自行车式起落架

A.减小减震支柱受力
B.保证飞机转弯灵活
C.减弱飞机颠簸跳动
D.减缓轮架俯仰振动

A.地面运动稳定性好
B.转弯灵活
C.着陆滑跑阻力小
D.驾驶员前方视线好

A.架构式、支柱套筒式、摇臂式、小车式
B.前三点式、后三点式、小车式
C.前三点式、后三点式、自行车式
D.支柱套筒式、摇臂式、小车式