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日常安全教育手段，按组织形式划分有集体教育，个人教育等。
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对
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日常安全教育手段，按对象分类有新人上岗教育，在职船员教育，新技术教育、工作变动教育，航前、航中1航后的现场教育等。
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安全教育的方法主要有授课，集体讨论，会议，事例研究，角色演练，实践操作训练，个别谈话或帮带等。
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为防止重大损害，唯一的途径是防止事故的再次发生。为了实现这一目标，首先必须消除人的不安全行为，这是防止事故和人员伤亡的最直接和最高效的手段。
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停泊值班人员的组成，应包括一名值班驾驶员和至少一名水手。
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每个值班和作业过程同样存在人为失误的浴盆曲线，早期失误是因为对情况不熟悉和对环境不适应；后期失误是身心疲倦、思想分散所致。
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对
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海员在受雇期间或期满被送登岸者，享有被送回本国或受雇港口或船舶开航的港口的权利。
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在船员的安全教育中，鉴于一次安全教育内容多难消化，常在现场工作时辅以四阶段安全教育法和四阶段安全作业法。
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“四阶段安全教育法”特别适合于新船员安全和职业技能教育。
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对
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“四阶段安全作业法”既是通用性的安全作业程序，又是一种将安全教育和安全作业紧密结合于一体的安全教育和作业方式。
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对
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系统要素分析方法的优点在于能有效地避免事故原因的遗漏，避免片面强调船员责任，有利于从管理角度采取预防措施，防止同类事故的再次发生。
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对
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