单项选择题X 纠错2010年11月26日20时30分，某城市快速内环工程B17—B18钢箱梁防撞墙施工时，钢箱梁发生侧翻，导致钢箱梁上七名施工人员死亡，另造成桥下三名施工人员受轻伤。事故调查情况：该项目负责人为赶工期、施工方便，擅自变更设计要求的施工程序，在钢箱梁支座未注浆锚固、两端压重混凝土未浇筑的情况下，安排施工人员进行桥面防撞墙施工，11月26日晚20时许，施工作业人员在钢箱梁面弧线外缘近B18＃墩侧开始向B17＃墩方向浇筑混凝土防撞墙时，当商品砼罐车再向桥面输送了3T混凝土后，钢箱梁缓慢横向外翻，并很快呈180度跌落至地面。在桥面上作业的7名工人因无法逃脱而坠落，后经抢救无效死亡。另有三名地面作业人员受轻伤。

设计单位的设计文件编制深度不够，对有特殊要求的技术环节交底不够，对事故应付主要责任。判断这一分析是否正确？（）

A.正确
B.错误

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单项选择题

2010年11月26日20时30分，某城市快速内环工程B17—B18钢箱梁防撞墙施工时，钢箱梁发生侧翻，导致钢箱梁上七名施工人员死亡，另造成桥下三名施工人员受轻伤。事故调查情况：该项目负责人为赶工期、施工方便，擅自变更设计要求的施工程序，在钢箱梁支座未注浆锚固、两端压重混凝土未浇筑的情况下，安排施工人员进行桥面防撞墙施工，11月26日晚20时许，施工作业人员在钢箱梁面弧线外缘近B18＃墩侧开始向B17＃墩方向浇筑混凝土防撞墙时，当商品砼罐车再向桥面输送了3T混凝土后，钢箱梁缓慢横向外翻，并很快呈180度跌落至地面。在桥面上作业的7名工人因无法逃脱而坠落，后经抢救无效死亡。另有三名地面作业人员受轻伤。“项目负责人思想麻痹，盲目赶工期。安全生产意识不强。”是导致本次事故的直接原因（）

A.正确
B.错误

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单项选择题

2010年11月26日20时30分，某城市快速内环工程B17—B18钢箱梁防撞墙施工时，钢箱梁发生侧翻，导致钢箱梁上七名施工人员死亡，另造成桥下三名施工人员受轻伤。事故调查情况：该项目负责人为赶工期、施工方便，擅自变更设计要求的施工程序，在钢箱梁支座未注浆锚固、两端压重混凝土未浇筑的情况下，安排施工人员进行桥面防撞墙施工，11月26日晚20时许，施工作业人员在钢箱梁面弧线外缘近B18＃墩侧开始向B17＃墩方向浇筑混凝土防撞墙时，当商品砼罐车再向桥面输送了3T混凝土后，钢箱梁缓慢横向外翻，并很快呈180度跌落至地面。在桥面上作业的7名工人因无法逃脱而坠落，后经抢救无效死亡。另有三名地面作业人员受轻伤。依据《生产安全事故报告调查处理条例》安全生产事故等级划分，本次事故属于（）

A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故

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单项选择题

某大桥桥长236m，宽13m，4个桥墩，主孔未80m的现浇箱形拱桥。该工程由某集团十一公司承建，某建设监理公司监理。根据设计要求，改施工队伍对已搭设完毕的大桥支撑脚手架进行荷载试验，以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用一般钢管扣减脚手架（事故发生后经检测有47%的钢管厚度不足3.5mm，最薄处仅2mm），施工并队伍未对此支撑架的搭设作详细的施工方案和设计计算，未对立杆基础进行勘察和加固，只采用了向水中立杆基础四周抛沙袋的方法加固地基。同时，该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序，施工队伍只凭经验搭设脚手架，监理也没有对脚手架进行检查验收。在加何过程中无专人指挥，没有严格按照从大桥两岸向中间对称加载的方法，当大桥一段因加载的砖块未到，人员撤离到岸边休息时，另一端人员却继续加载，从而使桥身负荷偏载，重心偏移，20多名施工人员全部坠入河中，造成3人死亡，7人受伤。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》安全生产事故等级划分，本次事故应属于（）

A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故

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单项选择题

某大桥桥长236m，宽13m，4个桥墩，主孔未80m的现浇箱形拱桥。该工程由某集团十一公司承建，某建设监理公司监理。根据设计要求，改施工队伍对已搭设完毕的大桥支撑脚手架进行荷载试验，以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用一般钢管扣减脚手架（事故发生后经检测有47%的钢管厚度不足3.5mm，最薄处仅2mm），施工并队伍未对此支撑架的搭设作详细的施工方案和设计计算，未对立杆基础进行勘察和加固，只采用了向水中立杆基础四周抛沙袋的方法加固地基。同时，该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序，施工队伍只凭经验搭设脚手架，监理也没有对脚手架进行检查验收。在加何过程中无专人指挥，没有严格按照从大桥两岸向中间对称加载的方法，当大桥一段因加载的砖块未到，人员撤离到岸边休息时，另一端人员却继续加载，从而使桥身负荷偏载，重心偏移，20多名施工人员全部坠入河中，造成3人死亡，7人受伤。分析事故发生经过，“业主方对投标单位资格审查不严格”是发生本次事故的主要原因。（）

A.正确
B.错误

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单项选择题

某大桥桥长236m，宽13m，4个桥墩，主孔未80m的现浇箱形拱桥。该工程由某集团十一公司承建，某建设监理公司监理。根据设计要求，改施工队伍对已搭设完毕的大桥支撑脚手架进行荷载试验，以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用一般钢管扣减脚手架（事故发生后经检测有47%的钢管厚度不足3.5mm，最薄处仅2mm），施工并队伍未对此支撑架的搭设作详细的施工方案和设计计算，未对立杆基础进行勘察和加固，只采用了向水中立杆基础四周抛沙袋的方法加固地基。同时，该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序，施工队伍只凭经验搭设脚手架，监理也没有对脚手架进行检查验收。在加何过程中无专人指挥，没有严格按照从大桥两岸向中间对称加载的方法，当大桥一段因加载的砖块未到，人员撤离到岸边休息时，另一端人员却继续加载，从而使桥身负荷偏载，重心偏移，20多名施工人员全部坠入河中，造成3人死亡，7人受伤。监理人员即为对施工单位是否编制施工组织设计及安全措施进行检查，又未对施工现场加载人员的违章行为及时制止，对事故应负主要责任。判断这一分析是否正确？（）

A.正确
B.错误

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单项选择题

某大桥桥长236m，宽13m，4个桥墩，主孔未80m的现浇箱形拱桥。该工程由某集团十一公司承建，某建设监理公司监理。根据设计要求，改施工队伍对已搭设完毕的大桥支撑脚手架进行荷载试验，以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用一般钢管扣减脚手架（事故发生后经检测有47%的钢管厚度不足3.5mm，最薄处仅2mm），施工并队伍未对此支撑架的搭设作详细的施工方案和设计计算，未对立杆基础进行勘察和加固，只采用了向水中立杆基础四周抛沙袋的方法加固地基。同时，该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序，施工队伍只凭经验搭设脚手架，监理也没有对脚手架进行检查验收。在加何过程中无专人指挥，没有严格按照从大桥两岸向中间对称加载的方法，当大桥一段因加载的砖块未到，人员撤离到岸边休息时，另一端人员却继续加载，从而使桥身负荷偏载，重心偏移，20多名施工人员全部坠入河中，造成3人死亡，7人受伤。该公司即未制定试验方案及加载程序，又无人指挥加载时导致此次事故发生的直接原因，判断这一分析是否正确？（）

A.正确
B.错误

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单项选择题

XX高速公路XX高架桥4号墩2号上立柱的（高11.4m）混凝土浇筑到10.4m时，立柱模板突然倾斜，致使立柱21m高工作平台上的4人坠落致死。经现场调查，模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌；模板钢板有夹层且已生锈；由于多次流转，模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低；螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大；简易爬梯附着在模板上。施工组织不合理，混凝土浇筑的泵送时间、方式和输送量没有协调好，造成短时间输送量骤增，无法均匀分配，造成桥柱一侧冲击力量过大，致使局部负荷过大而崩模，涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜，并最终失稳垮塌。操作人员违章作业，没有按照规程实施作业，出问题没有及时处理，缺乏经验。操作人员培训不到位。没有进行专项操作技术的培训，无法应对突发情况，应变处置能力不足。桥墩用模板钢板有夹层且已生锈这一隐患说明施工单位模板施工设计存在缺陷。（）

A.正确
B.错误

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单项选择题

XX高速公路XX高架桥4号墩2号上立柱的（高11.4m）混凝土浇筑到10.4m时，立柱模板突然倾斜，致使立柱21m高工作平台上的4人坠落致死。经现场调查，模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌；模板钢板有夹层且已生锈；由于多次流转，模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低；螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大；简易爬梯附着在模板上。施工组织不合理，混凝土浇筑的泵送时间、方式和输送量没有协调好，造成短时间输送量骤增，无法均匀分配，造成桥柱一侧冲击力量过大，致使局部负荷过大而崩模，涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜，并最终失稳垮塌。操作人员违章作业，没有按照规程实施作业，出问题没有及时处理，缺乏经验。操作人员培训不到位。没有进行专项操作技术的培训，无法应对突发情况，应变处置能力不足。分析事故发生经过，下列哪项不属于本次事故的主要原因（）

A.模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌
B.模板钢板有夹层且已生锈，简易爬梯附着在模板上
C.高墩台采用泵送混凝土浇筑方式
D.模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低，螺栓未设置垫片，螺栓安装孔过大

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单项选择题

XX高速公路XX高架桥4号墩2号上立柱的（高11.4m）混凝土浇筑到10.4m时，立柱模板突然倾斜，致使立柱21m高工作平台上的4人坠落致死。经现场调查，模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌；模板钢板有夹层且已生锈；由于多次流转，模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低；螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大；简易爬梯附着在模板上。施工组织不合理，混凝土浇筑的泵送时间、方式和输送量没有协调好，造成短时间输送量骤增，无法均匀分配，造成桥柱一侧冲击力量过大，致使局部负荷过大而崩模，涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜，并最终失稳垮塌。操作人员违章作业，没有按照规程实施作业，出问题没有及时处理，缺乏经验。操作人员培训不到位。没有进行专项操作技术的培训，无法应对突发情况，应变处置能力不足。依据《安全生产事故和调查处理条例》安全生产事故等级划分，本次属于（）。

A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故

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单项选择题

XX高速公路XX高架桥4号墩2号上立柱的（高11.4m）混凝土浇筑到10.4m时，立柱模板突然倾斜，致使立柱21m高工作平台上的4人坠落致死。经现场调查，模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌；模板钢板有夹层且已生锈；由于多次流转，模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低；螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大；简易爬梯附着在模板上。施工组织不合理，混凝土浇筑的泵送时间、方式和输送量没有协调好，造成短时间输送量骤增，无法均匀分配，造成桥柱一侧冲击力量过大，致使局部负荷过大而崩模，涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜，并最终失稳垮塌。操作人员违章作业，没有按照规程实施作业，出问题没有及时处理，缺乏经验。操作人员培训不到位。没有进行专项操作技术的培训，无法应对突发情况，应变处置能力不足。依据《高处作业分级》（GB3608）的有关规定，高架桥4号墩2号上立柱的施工属于（）高处作业。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

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