A.锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝
B.钢索与孔道间摩阻力过大
C.锚具下混凝土局部破坏变形过大
D.量测表具数值有误，实际张拉值偏大
E.钢绞线（钢丝）的松弛率超限

A.桩周摩擦阻力
B.浮力
C.套箱
D.混凝土重力
E.承台标高

A.支架整体
B.节点
C.脚手架
D.地基
E.其他支撑物

A.台后填土回填压实度达到要求
B.减少台前预压长度
C.采用砂石料做桥头填料
D.做好桥头路堤的排水、防水工程
E.改善地基性能，提高地基承载力

A.矿渣水泥
B.粉煤灰水泥
C.高强度水泥
D.铝酸盐水泥
E.掺早强剂水泥

A.交通流量偏小
B.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中
C.锚件焊接内在质量
D.轻微的损害未能及时维修
E.伸缩设计量不足

A.提高支架基础、支架及模板的施工质量
B.严格控制张拉时的混凝土强度
C.预制梁存梁时间宜长
D.及时调整预拱度误差
E.波纹管的安装定位应准确

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大
E.支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误

A.导管拔出混凝土面
B.导管口处于泥浆层
C.导管直径较大
D.导管口处于泥浆与混凝土的混合层
E.首批灌注的混凝土没有埋住导管

A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行
D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95％
E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填

A.碎石
B.种植土
C.石灰土
D.水泥稳定土
E.EPS块