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一级公路沥青混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。
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沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试。
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沥青混合料的表观密度是指单位表观体积混合料的质量，表观体积包括实体体积、不吸水的内部闭口孔隙体积。
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测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为蜡封法。
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沥青混合料按其组成结构可分为三类，即悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。
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《公路工程集料试验规程》中粗集料的压碎值测试方法，对于水泥混凝土与沥青混凝土所用粗集料，在测试时施加荷载不同，其原因为两种混凝土所用集料粒径不同。
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悬浮—密实结构采用连续型密级配，沥青混合料获得的黏聚力和内摩擦角均较小。
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目前我国沥青路面适用性能气候分区的划分考虑了温度、湿度因素。
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沥青混合料中使用碱性填料的原因是可以与沥青形成较为发达的结构沥青。
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一般情况下，最佳沥青用量OAC可以取OAC1~OAC2的中值。
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