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沥青混合料肯塔堡飞散试验的浸水飞散试验是用以评价沥青混合料的水稳性。
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沥青混合料肯塔堡飞散试验用以诗价由于沥青用量或黏结性不足,在交通荷载作用下,路面表面集料脱落而散失的程度,以马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数,沥青混合料试件散落材料的质量的百分率表示。
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沥青混合料中的剩余空隙率,其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。
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沥青混凝土冻融劈裂试验时,试件高度应在四个方向测定后。计算其平均值后再用于计算劈裂强度。
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摆式仪测试中,发现橡胶片出现端部在长度方向上磨损1mm情况时,应更换橡胶片。A.端部在长度方向上磨损1mm
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测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数,应优先采用摆式仪法。
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摆式仪重复5次试验,5次数值中最大值与最小值的差值不得大于2BPN
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用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时,要进行温度修正的原因是高温时测得的摆值小。
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采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以行车道一侧车轮轮迹线为标准位置。
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沥青混合料施工生产抽检试验,矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。
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路面沥青层渗水系数宜在交工验收后进行测定。
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