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判断题

工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护,后处理”,不得冒险放行列车。

参考答案:

判断题

线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,应有计划地处理。

参考答案:

判断题

线路动态检查时,应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别,并有计划地处理。

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判断题

发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度,采取措施及时处理。

参考答案:

判断题

工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

参考答案:

判断题

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

参考答案:

判断题

根据线路变形的特点,线路检查基本上分为两种形式:一种是静态检查;一种是动态检查。

参考答案:

判断题

线路设备检查是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节,它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。

参考答案:

判断题

无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50 mm时,应进行紧急处理。

参考答案:

判断题

无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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