1）可以十分灵活的修改扭矩，转向角和车速信号的软件控制逻辑，并能自由的设置转向助力特性；
2）根据转向角进行回复控制和根据转向角速度进行的阻尼控制可以提供最优化的转向返回特性；
3）由于仅当需要时电机才运行，所以动力损耗和燃油消耗率均可降到最低4。利用电机惯性的质量阻尼效应可以使转向轴的颤动和反冲降到最小。

换档正时控制、超速行驶的控制、锁止系统的控制、畜压器背压控制、发动机转矩控制、失效防护功能

一种带有动力源的悬架，在悬架系统中附加一个可控制作用力的装置

驱动中防止汽车驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转的控制系统，简称ASR。