A.传递支承反力
B.利用薄钢板增强支承力
C.利用剪切变形实现水平位移
D.利用橡胶承受压力

A.悬链线
B.圆弧线
C.高次抛物线
D.二次抛物线

A.活载内力
B.弹性压缩引起的内力
C.附加内力
D.裸拱内力

A.m越大则剪力越大
B.m越大则剪力越小
C.剪力与m无关而与恒载有关
D.剪力与m无关，恒等于0

A.抬高
B.下降
C.无变化

A.拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比
B.拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比
C.拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比
D.L/4截面与拱顶截面恒载集度之比

A.无铰拱
B.单铰拱
C.两铰拱
D.三铰拱

A.减小梁端负弯矩
B.减少预应力损失
C.抵抗部分剪力
D.便于布置锚具

A.简单体系拱
B.有推力拱
C.无推力拱
D.上承式拱

A.集中荷载
B.均布荷载
C.车辆荷载
D.车道荷载

A.横隔板
B.顶板
C.腹板
D.底板