A.在检验合格后，在船舶适航证书上进行签署
B.如检验不合格，应立即采取措施，使其处于良好状态
C.如检验不合格，可先签署适航证书，同时，限期采取措施进行整改
D.如检验不合格，则不予签署适航证书

A.不超过10秒
B.不超过30秒
C.防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内
D.应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内，但要靠近
E.应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内

A.船中部0.4L区域内的强力甲板、舷顶列板、船底板等纵横交叉点
B.船体分段大合拢的环形焊缝
C.强力甲板舱口角隅板
D.船中部0.4L区域内纵向骨架和纵舱壁扶强材的对接接头
E.机舱内底板与机座面板的对接缝

A.通常只需核算满载出港装载情况的稳性
B.免除核算初稳性高和复原力臂曲线特征值
C.免除核算旅客集中一舷的稳性
D.免除核算风压的稳性
E.免除核算回航的稳性

A.进水角位置及进水角曲线
B.主要使用说明
C.许用重心高度曲线图或数值
D.液体舱柜自由液面修正计算

A.检查货油泵舱扫舱系统是否正常
B.检查所有货油舱阀门的操作是否正常
C.检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态
D.以上均不正确

A.空气瓶总容量在不补充气的情况下，对每台可换向的主机应能从冷机正倒车交替连续起动不少于12次
B.空气瓶总容量在不补充气的情况下，对每台不可换向的主机应从冷机连续起动不少于6次
C.对每台不可换向的主机应从冷机连续起动不少于12次
D.如主机多于两台时，空气瓶容量应适当增加

A.延至两舷的双层底的每一分舱，应自两舷引出空气管
B.当舱柜仅装一根空气管时，则该空气管应不兼作注入管
C.空气管可兼作测量管
D.燃油舱空气管的管端，应位于不致因溢油或油气而产生危险的处所

A.安装排往舷外处理水含油量不超过15ppm的油水分离设备。
B.若安装报警装置，在排放水的含油量超过15ppm时报警。
C.处理水排出口应位于载重线以上。若位于载重线以下，应设置截止止回阀或可闭式防浪阀。
D.排放管路应配有标准排放接头。
E.含油舱底水应由配套泵泵入油水分离器，其配套泵为手动泵。

A.0.8m、0.8m
B.0.8m、0.6m
C.0.6m、0.8m
D.0.6m、0.6m

A.水密或防火
B.气密或风雨密
C.防火或油气密
D.风雨密