问答题X 纠错

参考答案:

不满足要求,规范要求船长大于50米的客船应配备二台动力驱动的消防泵。

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问答题

某一船长为65米的货船,在其艇甲板上有三个并列的空间,从左至右分别是储物间,医务室和厨房。其中储物间和医务室是用木板分隔的,厨房和医务室是用钢板分隔的,请问,该船的布置有没有问题。

参考答案:

该船的防火分隔不符合规范的要求。起居处所应以钢质舱壁与其相信的机器、装货及服务处所隔离。

问答题

有一船长为35米的客船,在驾驶室后面有一处舱室高度为1.6米,里面有两张卧床,一个茶几,门上有一标签,注明是三等舱,定员2人。此种作法是否可行?

参考答案:

不可行。按照规范的要求,客舱的净空高度小于1.8米的舱室不应核定载客。

问答题

某一货船,船长45米,桅杆距船体4.5米,其上共有三层号灯,每层号灯之间的距离为0.9米。这种布置是否可行?

参考答案:这种不置不对。按照规范的要求,船长在30~50米的船舶,号灯间距应不小于1米,且最低一盏应装设在船体以上高度不小于3米处...

问答题

验船部门在对一艘客船进行审图的时候,当核算稳性的时候,只核算了满载客出港、满载客到港和空载到港三种情况,均满足要求。验船师既批准。验船师的此种作法是否正确,为什么?

参考答案:不正确。按照规范的要求,对于客船的基本装载情况,有明确的规定,应核算满载客货出港、满载客货到港、满客无货到港及空载到港四...

问答题

某一货船,原主机为1200kw,因操作不当主机报废,船东在没有申请的情况下,私自更换了一台新的1200kw的主机,继续营运。此种作法是否可行?

参考答案:

船东的这种作法不可以。

问答题

某客船,其主机功率为1600KW,其齿轮箱上只有滑油低压报警装置,在验船师检验过程中,验船师没有过多关注此情况,也没有对船舶提出任何要求。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

参考答案:不正确,对于输入功率大于1470KW的齿轮传动装置,应设有滑油高温报警装置。所以现场验船师应要求船舶装设滑油高温报警装置...

问答题

某船在建造时,其防撞舱壁低一干舷甲板,处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽,没有装设截止阀。当船舶完工时,工人质检人员发现了此问题,要求装设一个截止阀,但由于该船的首尖舱太小,施工不方便,便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

参考答案:不正确,规范明确指出:穿过防撞舱壁的管子,须设有在干舷甲板以上控制的截止阀,此阀应装在首尖舱舱壁的首尖舱一侧,并带有指明...

问答题

某一29米的客船,其机舱两侧均设有由机舱通向主甲板的开口,其左舷设置一台发电机组,因此左舷空间相对较小,在营运过程中,因左舷的过于狭窄,船东将左舷的金属梯道拆除,换成了一个直梯。检验机构在第一次检验时左舷的金属梯道还在,第二次检验时,发现金属梯道换成了直梯,就要求船东将直梯拆除,重新换回金属梯道。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

参考答案:

检验机关的要求不正确,规范规定船长小于30米的船舶,其机舱梯道允许一个为直梯。

问答题

某一货船船长为64米,其锅炉设在尾尖舱内,在尾尖舱内有可以直接与驾驶室联络的通信设备。其机舱内也有可以直接与驾驶室联络的通信设备,但机舱与尾尖舱内没有直接通信的通信设备。请问该船的通信设备设置的是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

参考答案:不正确,因为该船的船长为64米,规范规定超过30米的船舶机舱的后壁应该为水密舱壁,如机舱与锅炉舱之间具有不可通告的舱壁隔...

问答题

一艘货船船长为39米、机舱内设有2台单机功率为105KW的柴油机。检验机构在对其进行检验时,发现其机舱控制处所与驾驶台之间只有一套可在机舱和驾驶台显示指令的车钟。现场检验的验船师要求船长另外配备一套驾驶室与机舱独立的通信设备。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

参考答案:

不正确,主机总功率不超过220KW的船舶可仅设一套通信设备。

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