救援列车上所有机具均应建立总台帐和分户帐，总台帐由救援车间主任保存，分户台帐由使用人员保管。

机车车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机（或手制动器、机车弹停制动、机车储能制动的一种）对机车车辆实施防溜措施时，称为机车车辆双防溜。

调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“呼唤信号”（二短一长声）。还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为车站值班员的命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

使用自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

自轮运转特种设备必须携带有效的年检合格证、司机驾驶证、GYK设备检测合格证等。上线运行按列车办理。