单项选择题X 纠错
柴油机扫气箱着火的原因有()。 Ⅰ.滑油压力下降 Ⅱ.冷却水不足,气缸过热 Ⅲ.喷油器雾化不良 Ⅳ.喷油定时过迟 Ⅴ.扫气箱污垢过多 Ⅵ.喷油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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单项选择题
A.喷油器压缩弹簧断裂 B.曲柄销轴承偏磨 C.活塞与气缸间隙过大 D.十字头轴承间隙过大
A.喷油器压缩弹簧断裂 B.曲柄销轴承偏磨 C.活塞环碰到气缸套上部磨台 D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
A.降速航行 B.封缸运行 C.加强润滑 D.加强冷却
A.滑油压力下降,轴承发热 B.活塞发热,活塞环漏气 C.严重后燃,扫气压力过低 D.B+C
A.燃烧初期 B.燃烧后期 C.膨胀排气期间 D.随机型而异
A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声 B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的 C.机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声 D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
早期发现拉缸时,可采取的措施包括()。 Ⅰ.加强缸套冷却 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.加大注油量 Ⅳ.降速 Ⅴ.单缸停油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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