A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅳ

A．进气冲程初期
B．压缩冲程末期
C．膨胀冲程初期
D．排气冲程末期

A．正车膨胀冲程初期
B．正车压缩冲程末期
C．倒车膨胀冲程末期
D．倒车压缩冲程初期

A．正车压缩冲程初期
B．正车膨胀冲程末期
C．倒车压缩冲程末期
D．倒车膨胀冲程初期

A．低速机比高速机晚
B．低速机比高速机早
C．低速机与高速机相同
D．没有规律

A．启动空气压力
B．启动空气消耗量
C．启动一次压缩空气瓶的压力降
D．启动转速

A．二冲程柴油机应不少于6个缸
B．二冲程柴油机应不少于3个缸
C．四冲程柴油机应不少于6个缸
D．四冲程柴油机应不少于4个缸

A．1.5～2.0MPa
B．2.0～2.5MPa
C．2.5～3.0MPa
D．1.5～3.0MPa

A．启动空气必须具有一定的压力
B．启动空气必须在膨胀冲程进入气缸
C．四冲程只要缸数在4个以上，任何情况下均能启动
D．二冲程气缸启动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角

A．四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸
B．进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角，二冲程机不超过120°曲轴转角
C．压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸
D．A＋B＋C