A．保证调速过程稳定
B．满足柴油机并车，负荷全理分配的要求
C．实现负反馈
D．防止油量调节过量

A．调油不足转速波动大
B．调油过分转速波动大
C．调油不足转速稳定时间长
D．调油过分转速稳定时间长

A．均使反馈增强
B．前者使反馈减弱，后者使反馈增强
C．前者使反馈增强，后者使反馈减弱
D．使反馈减弱

A．Ⅰ＋II
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ

A．油量调节过度/油量调节不足
B．油量调节不足/油量调节过度
C．油量调节不足/油量调节不足
D．油量调节过度/油量调节过度

A．调油过度，转速波动大
B．调油不足，转速稳定时间长
C．调油过度，转速稳定时间长
D．调油不足，转速波动大

A．飞重张开，滑套下移
B．飞重收拢，滑套上移
C．飞重收拢，滑套下移
D．飞重张开，滑套上移

A．负荷大小
B．油压大小
C．补偿针阀开度
D．柴油机转速

A．油量调节过分
B．油量调节不足
C．随机型而异
D．对回油孔喷油泵无影响

A．提高调速灵敏度
B．提高调速准确度
C．提高调节过程的稳定性
D．A＋B

A．保证调节稳定性并恒速调节
B．保证调节稳定性及恒定的稳定调速率
C．保证调节稳定性及可调的稳定调速率
D．保证调节稳定性及恒定的速度降