A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

A．低于进气压力
B．高于进气压力
C．等于进气压力
D．忽高忽低

A．排尽废气多进新气
B．减少排气冲程耗功
C．减少新气废气掺混
D．增加涡轮废气能量

A．进气阀提前开启角太大
B．进气阀提前开启角太小
C．排气阀提前开启角太大
D．排气阀提前开启角太小

A．气口、气阀均对称于下止点分布
B．气口对称下止点，气阀不对称下止点
C．气阀对称下止点，气口不对称下止点
D．气口、气阀均不对称于下止点

A．活塞的推挤
B．进气的清扫
C．废气压力
D．废气的惯性

A．自由排气阶段
B．过后排气阶段
C．强制排气与扫气阶段
D．超临界排气阶段

A．超临界速度
B．超音速
C．音速
D．亚音速

A．名义压缩比
B．几何压缩比
C．有效压缩比
D．行程失效系数

A．几何压缩比
B．有效压缩比
C．名义压缩比
D．行程失效系数

A．减小气口高度，使行程失效系数减小，提高气缸利用率
B．增加膨胀功
C．防止缸内废气倒冲
D．A＋B