A．结炭
B．穴蚀
C．磨损孔径增大
D．裂纹

A．针阀圆柱面润滑性变好
B．针阀不易卡死
C．各缸喷油不均，转速不稳
D．针阀撞击加重

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

A．燃油预热温度不当 
B．喷油器冷却不良而过热 
C．启阀压力太低 
D．喷油压力太低 

A．喷油嘴滴漏
B．后燃
C．喷油器过冷
D．气缸内温度过高

A．针阀密封不良
B．喷油器冷却温度过高
C．气缸内温度过高
D．后燃

A．密封面性能变好
B．针阀升程变小
C．密封面压强增大
D．密封面压强变小

A．正常，可以使用
B．针阀与阀座密封不良，不能使用
C．密封不良但雾化质量好，可以使用
D．随机而定

A．针阀与阀套锥面的密封情况
B．针阀与阀套柱面的密封情况
C．针阀与喷油器本体的密封情况
D．针阀与阀套锥面的磨损情况

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

A．油压小于启阀压力
B．缓慢泵油
C．迅速泵油
D．A＋B