A．沿正车方向转动凸轮
B．沿倒车方向转动凸轮
C．降低柱塞下方的调节螺钉
D．增厚套筒下方的调整垫片

A．沿倒车方向转动凸轮
B．旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C．旋进柱塞下方的调节螺钉
D．增厚套筒下方的调整垫片

A．沿正车方向转动凸轮
B．旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C．减薄套筒上端的调整垫片
D．增厚套筒上端的调整垫片

A．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化1°
B．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化2°
C．凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°
D．二冲程机为A，四冲程机为B

A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B．Se不变，Xe改变
C．Se改变，Xe不变
D．Se改变，Xe改变

A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B．Se不变，Xe改变
C．Se改变，Xe不变
D．Se改变，Xe改变

A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B．Se不变，Xe改变
C．Se改变，Xe不变
D．Se改变，Xe改变

A．转动凸轮
B．升降柱塞
C．转动柱塞
D．升降套筒

A．齿条刻度相同，爆压明显高，排气温度低
B．齿条刻度相同，爆压略低，排气温度高
C．齿条刻度相同，爆压低，排气温度低
D．齿条刻度大，爆压略高，排气温度高

A．冒油法
B．标记法
C．照光法
D．拉线法上行程（toplift）法

A．升降柱塞法
柱塞有效行程不变、凸轮有效工作段及供油规律均改变。
B．升降套筒法
柱塞有效行程不变、凸轮有效工作段及供油规律均改变。
C．转动凸轮法
凸轮有效工作段、柱塞有效行程、供油规律均未变。
D．加减垫片法