A．轴承过热
B．腐蚀裂纹
C．磨料磨损
D．交变负荷引起疲劳

A. I+II+III+VI
B. III+IV+V+VI
C. I+III+IV+V
D. II+III+V+VI

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

A．螺栓紧固情况
B．腐蚀和裂纹
C．校中情况
D．密封

A．各结合面在运转中有否张合现象
B．固定件失中的程度
C．蠕变与磨损的程度
D．振动与变形的程度

A．机械疲劳
B．应力疲劳
C．热疲劳
D．机械冲击

A．热疲劳
B．腐蚀疲劳
C．机械疲劳
D．应力疲劳

A．油中有杂质
B．滑油量不足
C．间隙减小
D．轴承过热

A．按发火顺序依次拆卸轴承
B．每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承
C．同时可以拆卸几道轴承，每道轴承必须做好记号
D．先从自由端开始至飞轮端依次拆卸轴承

A．滑油高压区
B．油孔、油槽周围
C．整个工作表面
D．滑油低压区

A．厚壁轴瓦磨损后可以刮削修理
B．厚壁轴瓦瓦面局部白合金脱落可焊补修理
C．厚壁轴瓦合金脱落或裂纹严重时可重新浇铸修理
D．新厚壁瓦不需修刮