A．增加强度
B．便于吊缸
C．降低轴承比压
D．B＋C

A．便于下瓦与轴承的安装
B．便于上瓦对中
C．防止连杆螺栓承受剪应力
D．增加轴瓦的强度与刚度

A．薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合
B．连杆两端轴承的下瓦不能开油槽
C．新机型连杆中都有油孔，向下输油
D．有船用大端结构，也有车用大端结构

A．大小端轴承中心线是否平行
B．在摆动平面内是否弯曲变形
C．大小端轴承中心线的距离是否正确
D．轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形

A．叉形连杆
B．并列连杆
C．主副连杆
D．关节连杆

A．优质碳钢、工字形断面
B．合金钢、工字形断面
C．优质碳钢、圆形断面
D．合金钢、圆形断面

A．圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分
B．工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分
C．两者在材料利用方面相同
D．A和B都有可能

A．优质碳钢
B．合金钢
C．灰铸铁
D．A＋B

A．优质中碳钢
B．合金钢
C．灰铸铁
D．铝合金

A．重量轻
B．耐疲劳
C．抗失稳
D．A＋B

A．曲轴
B．连杆大端轴承
C．飞溅
D．专设的滑油供给系统