A．阀孔间区域（俗称鼻梁处）
B．缸盖周边
C．排气阀孔周围
D．启动阀周边

A．四冲程柴油机
B．二冲程柴油机
C．二冲程直流扫气式柴油机
D．二冲程弯流扫气式柴油机

A.钻孔冷却
B.厚壳结构
C.薄壁强背结构
D.A+C

A．水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂
B．因应力集中而产生应力腐蚀
C．机械疲劳与热疲劳叠加
D．A＋B

A．调整压缩比
B．保证密封
C．防止缸套与缸盖黏结
D．便于缸盖安装

A．气缸套水冷面
B．活塞水冷面
C．气缸盖水冷面
D．气缸盖触火面

A.热应力
B.压应力
C.拉应力
D.弯曲应力

A．气缸盖底板的触火面
B．气缸盖底板的水冷面
C．气缸盖周缘
D．气缸盖底板触火面的气阀孔周围

A．气缸盖是一个受约束的构件
B．气缸盖各部分温差很大
C．工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力
D．气缸盖各部位的应力集中严重

A．气缸盖密封性好
B．有利于缩短柴油机长度
C．制造、拆装方便
D．容易解决热变形

A．密封好
B．气缸中心距短
C．可提高柴油机刚性
D．多用于中小型高速柴油机中