A．提高环寿命
B．减少环磨损
C．加强气缸的密封
D．加工方便

A．循环冷却
B．振荡冷却
C．开式冷却
D．喷射冷却

A．密封环起密封与传热作用
B．搭口间隙指自由状态下的开口间隙
C．密封环会产生泵油作用
D．矩形断面的密封环应用最广

A．整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°
B．活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光
C．相邻活塞环搭口应相应错开180°
D．将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

A．活塞环是活塞组件中最易磨损零件
B．活塞环既密封又导热
C．活塞环在环槽内不应有回转运动
D．活塞上的密封环通常有4～5道以形成"迷宫效应"

A．先冷却四周，后冷却活塞中央
B．先冷却活塞中央，后冷却活塞四周
C．先冷却温度最高部件
D．由设计机型而定

A．强制冷却式活塞冷却主要是径向散热
B．强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
C．径向散热活塞用于高增压中小型柴油机
D．径向散热的活塞顶很薄

A．滑油
B．淡水
C．蒸馏水
D．海水

A．搭口间隙大小
B．天地间隙大小
C．环背间隙大小
D．环的截面积尺寸

A．第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封
B．第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧在径向不平衡力作用下将环压在滑动表面缸壁上
C．第二次密封比第一次密封更重要
D．没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封

A．进气凸轮
B．活塞头部
C．活塞裙部
D．活塞环