A．进气提前角＋排气提前角
B．进气提前角＋排气滞后角
C．进气滞后角＋排气提前角
D．进气滞后角＋排气滞后角

A．下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
B．下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
C．上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角
D．上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角

A．进气凸轮严重磨损
B．排气凸轮严重磨损
C．进气道堵塞
D．排气阀漏气

A．增压四冲程柴油机的进气温度高
B．增压四冲程柴油机的进气压力高
C．增压四冲程柴油机的燃烧室容积大
D．增压四冲程柴油机的转速高

A．进排气凸轮在圆周方向不重叠
B．非增压柴油机重叠25°～50°
C．增压柴油机重叠40°～65°
D．非增压柴油机重叠40°～65°

A．上止点前开，下止点后关
B．上止点后开，下止点后关
C．上止点前开，下止点前关
D．上止点后开，下止点前关

A．下止点后开，上止点后关
B．下止点前开，上止点前关
C．下止点后开，上止点前关
D．下止点前开，上止点后关

A．Dqc＝252°
B．Dqc＝108°
C．Dqc＝126°
D．Dqc＝54°

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

A．进气提前角
B．进气定时角
C．进气延时角
D．进气持续角

A．按凸轮所在位置为准
B．按活塞所在位置为准
C．按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准
D．按飞轮上的记号为准