A.船舶入坞检修时在船上发生的人身伤亡
B.供应公司在向船舶供应燃料作业中发生的人身伤亡和财产损害
C.因承运人不可免责的过失导致货物迟延到达造成的经济损失
D.起浮、清除、拆毁沉没、搁浅或被弃船舶或采取消除危险的措施而引起的索赔

A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.1年

A.66.65
B.66.66
C.66.67
D.66.68

A.10%
B.20%
C.30%
D.50%

A.1
B.3
C.6
D.12

A.有意搁浅所致的损害
B.烟熏或火烤所造成的损失
C.抛弃货物
D.在避难港货物装卸等过程中造成的损害

A.船舶油污损害
B.燃油污染损害
C.船舶载运有毒有害物质污染损害
D.以上均不正确

A.规定关于货主分担赔偿责任的补充赔偿机制
B.扩大了污染赔偿责任主体的范围
C.规定了船舶所有人的严格责任和连带责任
D.规定了强制责任保险和直接诉讼制度

A.受损方应尽力减少损失原则
B.直接损失赔偿原则
C.单一责任原则
D.恢复原状原则

A.单独海损
B.实际全损
C.共同海损
D.以上说法均不正确

A.《1989年国际救助公约》
B.1910年《关于统一海上救助某些法律规定的公约》
C.法国路易十四的《海事条例》
D.《奥列隆惯例集》