A．值班开始时
B．值班结束时
C．值班当中
D．交接班后

A．值班轮机员如有理由认为接班轮机员显然不能有效值班，交班后立即报告轮机长
B．接班轮机员应检查轮机日志，并核对与自己观察的情况一致时，方可接班
C．进出港、移泊、过运河等机动操纵时间超过3小时者必须中止机舱无人值班
D．接班轮机员交接班后，应马上进行机舱巡回检查，然后与轮机日志查对

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

A．亲临机舱值守
B．保证动力装置正常运转
C．指导检修设备
D．A或C

A．可能发生的海事
B．可能造成的人员恐慌
C．可能发生的误操作
D．船长来不及上驾驶台指挥

A．船长决定
B．轮机长决定
C．大管轮决定
D．轮机长和大管轮共同决定

A．指派一名能胜任者暂时替换
B．同意离开
C．随便一个人替换
D．不予理睬

A．先停车后报告驾驶台
B．先报告船长后停车
C．先报告轮机长后停车
D．先停车后报告轮机长

A．要求必须保证在值班责任期都能安全值班
B．每船的轮机值班，由轮机长和船长协商按标准考虑决定后实施
C．值班轮机员是轮机长的代表，负责对设备安全有效的操作使用和保养
D．预先确定计划航次的供应需求由轮机长和船长协商考虑

A．保持机器安全运行
B．确保驾驶台命令能立即执行
C．保持机器正常运行，防止海洋污染
D．保持机舱整洁，以免人员跌伤