A.施工人员；一盏；一盏
B.车站；一盏；一盏
C.车站；两盏；一盏
D.施工人员；两盏；一盏

A.施工人员
B.调试人员
C.车站人员
D.工班人员

A.防护区域接触网带电状态必须与作业区域保持一致
B.作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证1.5米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护
C.在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电
D.供电中心接触网施工作业由其自身负责挂拆接地线

A.一站一区间
B.二站一区间
C.二站二区间
D.三站二区间

A.二区间
B.三区间
C.四区间
D.五区间

A.施工联络人证
B.施工负责人证
C.施工监管人证
D.施工负责证

A.施工方；有影响
B.提报部门；有影响
C.施工方；无影响
D.提报部门；无影响

A.施工负责人、联络人提前到相关车站、主变电所、控制中心进行请点登记
B.由车站行车值班员（值班站长）、主变电所值班员根据设备属性（电力设备或环控设备）分别向电调（环调）请点
C.如果不是电力设备或环控设备的请销点由车站许可
D.请点完成后，施工人员自行进入正确的作业区域

A.A类施工登记簿
B.A类施工线下登记簿
C.C类施工登记簿
D.车控室进出登记簿

A.遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
B.需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
C.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
D.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

A.值班站长；30；行调
B.施工负责人；60；值班主任
C.值班站长；60；行调
D.施工负责人；30；值班主任