A.冷油器污堵
B.冷却水温高
C.冷油器冷却水量不足
D.冷油器泄漏

A.应先查出引起油管振动的原因（如空气引起、机组振动引起、管子共振、支架不合适等），根据不同原因采取放空气、增加支架、夹持牢固等措施
B.运行中相碰的管子应立即用橡皮垫包扎好，并定期检查
C.采用撬棍等工具将管道撬弯，使管道脱离接触
D.用钢丝绳或铁丝将管道拉住固定好

A.各部套应无锈蚀、卡涩现象
B.各部弹簧应无裂纹，如有裂纹及时更换
C.各部套件解体后应放置于妥当的地方，并用清洁柔软的材料包裹
D.复装时应用汽油清洗并用压缩空气吹干净，确定无毛刺后回装

A.机械反馈
B.液压反馈
C.电器反馈
D.手动反馈

A.调整各部套符合设计要求
B.测取各部套之间的相互关系
C.测取飞环的动作转速
D.测取喷油试验的动作转速

A.油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够
B.油动机克服蒸汽不足
C.调节汽门传动部分发生卡涩，使汽门不能关严
D.凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适，热态间隙消失

A.电控油油质恶化
B.电控油溢油阀位置不对，调整螺栓位置不当或润滑卡住
C.单向阀卡涩，活动不灵
D.电控油滤网堵塞

A.断流式
B.贯流式
C.中间式
D.分段式

A.胀差
B.振动
C.低油温
D.低真空

A.断流式双面进油伺服油动机
B.断流式单面进油伺服油动机
C.旋转活塞式伺服油动机
D.贯流式伺服油动机

A.调节系统速度变动率太小
B.调速器调整的不正确
C.调节汽门关闭不严
D.调节系统迟缓率太大