A.来着ENC数据的风险和传感器数据风险
B.来自显示误差和故障
C.来自传感器的误差和不同生产商
D.来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误

A.保障设备运行安全
B.减轻驾驶员维修工作
C.主设备出现故障时可以接替
D.替代纸质海图

A.50m；1%
B.30m；1%
C.20m；1.5%
D.40m；1.5%

A.传感器，接口单元格计算机与导航传感器（如GOS，AIS，雷达，罗经）
B.电子海图及其他电子航海图出版物
C.显示器，打印机及VDR
D.VHF电台

A.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准
B.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准并接受了更新数据
C.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准并接受了更新数据并进行了及时的手工改正更新
D.ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行且进行可一定程度的改正更新

A.应能至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘（时间标签）
B.航迹信息的保存时间间隔可以设置
C.驾驶员可以修改记录内容
D.航行记录信息能够再现12小时前的航行过程

A.无需任何操作
B.断电，将数据保护仓与主机分离
C.使用移动存储设备将VDR数据取出后，关闭设备
D.关闭主电源，使用备用电源保持VDR处于“STANDBY""状态

A.没有可靠的设备连接
B.在规定的时间内没有加收到定位设备信号
C.本船船位不在显示器屏幕内
D.本船船位存在较大误差

A.当前显示海图
B.SENC中可用的最大比例尺海图
C.用户选定的海图
D.所有与航线有关的海图

A.GPS
B.RADAR
C.测深仪
D.计程仪

A.ENC权威发行机构负责ENC的官方更新信息
B.航海人员可以通过航海通告获取更新信息
C.更新信息直接覆盖原有数据
D.航海人员可以通过无线电航警获取更新信息