A.任何情形下，均应使用比例船型
B.任何情形下，均应使用基本符号
C.在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用比例船型更合适
D.在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用基本符号更合适

A.本船航迹
B.根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量
C.根据偏航报警距离值标绘的偏航带
D.浅水区域强调显示

A.使用S-57标准进行编码和传输
B.使用WGS-84坐标系进行航海通告的手工更新
C.使用BJ54坐标系进行航海通告的手工更新
D.使用权威机构发行的ENC海图数据并及时进行数据的更新

A.S-57主要是关于ENC数据库的性能标准以及ENC的更新规范。
B.S-52主要是关于ECDIS的海图内容、图标、颜色和显示规范等的规定。
C.S-61即《光栅海图产品规范》，是RNC制作的主要标准。
D.S-63即《IHO数据保护方案》，是ENC数据保护标准。

A.当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警。
B.定位系统和SENC应采用相同的大地测量基准。如不是这样，ECDIS可不报警。
C.ECDIS应能显示除所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区分。
D.根据需要手动显示和按选定的1min与120min之间的间隔时间自动显示船舶航迹的时间标记。

A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④

A.4小时
B.8小时
C.12小时
D.24小时

A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上