A.密度较大
B.放热系数较低
C.密度较小
D.比热容较小

A.流动的起因
B.流体的流动状态
C.流体有无相变
D.流体的热物理性质

A.蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率
B.蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率
C.降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高
D.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小

A.转轴的转动中心是不变的
B.转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动
C.转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动
D.转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动

A.振动频率与转速相一致
B.振动频率为转速之半
C.振动频率为转速的一倍
D.振动频率与转子第一临界转速基本一致

A.振动的相位角是不变的
B.振动的相位角是变化的
C.振动的相位角有时变有时不变
D.振动的相位角起始变化缓慢，以后加剧

A.尽量使调整工作恰当的做在蒸汽温度变化之后
B.各级减温器的喷水量应视各段壁温和汽温情况配合调整
C.在燃烧调整上尽量使火焰中心偏斜
D.在进行蒸汽温度调整时，操作应平稳、均匀

A.电动门、风门挡板特性试验
B.短路试验
C.辅机试运行
D.辅机连锁及保护试验

A.汽流激振一般在小功率汽轮机的低压转子上突然发生振动
B.对于于负荷不敏感
C.振动频率等于或略高于高压转子一阶临界转速
D.属于自激振动，这种振动不能用动平衡的方法来消除

A.合理配风，组织好炉内空气动力工况
B.降低热风温度
C.选择适当的煤粉细度
D.保持一次风中适当的煤粉浓度

A.破坏水循环
B.增加排烟损失
C.增加锅炉出力
D.过热汽体温度偏低