A.船首或船尾相对于水平面的上升或下降
B.船舶左右两侧的倾斜
C.船舶的航向改变
D.船舶的航速变化

A.水密舱壁
B.油密舱壁
C.防火舱壁
D.制荡舱壁

A.抢风
B.顺风
C.逆风
D.漂航

A.始终保持船舶满载状态
B.定期检查并调整船舶的吃水差
C.依赖船舶的自动稳性控制系统
D.避免在恶劣海况下航行

A.调节货舱温度
B.排除货舱内的有害气体
C.保持货舱干燥
D.以上都是

A.在航海图上标绘船舶位置、航线、危险区域等信息的操作
B.船舶的货物装卸操作
C.船舶的维修工作
D.船舶的航行计划制定

A.仅依赖船长经验制定航行计划
B.综合考虑海图、气象预报、潮汐表及航行警告等信息制定航行计划
C.随意更改航行计划，以适应实际航行情况
D.不制定航行计划，随遇而安

A.航迹向是船舶实际走过的路径方向，而真航向是船舶艏向与真北之间的夹角
B.两者没有区别，是同一个概念
C.航迹向是船舶的航行速度
D.真航向是船舶与海底之间的垂直距离

A.船舶从起点到当前位置的实际航行距离
B.船舶的排水量
C.船舶的吃水深度
D.船舶的航行时间

A.经济航行
B.直线航行
C.避碰航行
D.锚泊

A.加速通过，减少与其他船舶的交互
B.慢速航行，保持高度警惕，并随时准备采取避让行动
C.依赖他船避让，自己保持原航向航速
D.停船等待，直至水域变宽或交通状况改善