单项选择题X 纠错

A.凹曲线
B.缓和曲线
C.圆曲线
D.凸曲线

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多项选择题

A.汽车的动力特性
B.道路等级
C.当地的自然地理条件
D.工程经济性

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B.道路等级
C.当地的自然地理条件
D.工程经济性

多项选择题

A.各级公路最小合成坡度不宜小于0.5%
B.各级公路最小合成坡度不宜小于1%
C.各级公路最小合成坡度不宜小于1.5%
D.当合成坡度小于0.5%,则应采取排水措施,保证路面排水畅通
E.当合成坡度小于1%,则应采取排水措施,保证路面排水畅通

判断题

汽车匀速从直线进入圆曲线(或相反)其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一个逐渐变化的值。

参考答案:

判断题

理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下,一级服务水平条件下所能通行的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。

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判断题

设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。

参考答案:

判断题

在海拔地区,因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低,导致汽车的爬坡能力下降。

参考答案:

判断题

合理安排缓和坡段,不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。

参考答案:

判断题

为保证挖方路段、设置边沟的低填方路段和横向排水不畅路段的排水,以防止积水渗入路基而影响其稳定性,道路的纵坡应不小于3%。当必须设计小于3%的纵坡时,边沟应作单独的排水设计。

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