A.各相绕组的导体数相同，绕组的并联支路数相等
B.每相绕组的导体在定子内园周上均匀分布
C.三相绕组之间在定子内周上相对位置相差180度电角度

A.可以选用最有利的节距
B.所有线圈具有同样的形状、同样尺寸、便于生产
C.可以组成较多的串联支路
D.端部整齐

A.对称
B.要使气隙中磁密按正弦分布
C.要达到一定数据指标

A.电枢平衡未校好
B.检修时风叶装错位置或平衡块移动
C.转轴变形
D.连轴器未校正
E.地基不平或地脚螺丝不紧

A.并励绕组接线不良或断开
B.串励电动机轻载或空载运行
C.电刷位置不对
D.主磁极与电枢之间的空气隙不相等
E.个别电枢绕组短路

A.电源电路不通
B.启动时空载
C.励磁回路断开
D.启动电流太小

A.缺相调速
B.变极调速
C.变频调速
D.变转差率调速

A.反接制动
B.反馈制动
C.抱闸制动
D.能耗制动

A.调速范围较大
B.调速范围窄
C.调速平滑性好，特性硬度不变，保证系统稳定运行
D.可改善起动性能

A.过热现象
B.绕组故障
C.主绝缘击穿
D.铁芯故障

A.提高供电的可靠性
B.根据负载大小调整参与运行变压器台数以提高运行效率
C.随用电量的增加，分批安装新的变压器，减少储备容量